Diskusní fórum sdružení příznivců motocyklů značky Moto Guzzi
Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Moto Guzzi Club Bohemia » Technické informace, díly, servis, zkušenosti, ladění atd. » Zahřátá nestartuje
Stránky 1
Ahoj,
po pár sezónách mi moje Breva přestala startovat, když je venku velké horko a je zahřátá (relé pod sedadlem cvakne, ale startér je uplně ticho), Startér jsem nechal rozebrat a vyčistit - vše je prý OK. Při pokusu o start napětí na budíku na 5 s poklesne jako když chce startovat ale nic se neděje. Roztlačit jde OK.
Na cizích fórech jsem se dočet že prý to bývá studeňák na ovládacím kabelu ke startéru, nemáte s tím někdo nějaké zkušenosti?
Vyzkoušej vyměnit relátko starteru pod sedačkou občas odejde.
Ciao Jirka
Dik za radu, ale to uz jsem delal. Nedaval jsem nove, ale jen je prohodil - jsou tam stelna, ale bohuzel bez vysledku. Mam podezreni na spatny ovladaci kabel starteru.
Dik za radu, ale to uz jsem delal. Nedaval jsem nove, ale jen je prohodil - jsou tam stelna, ale bohuzel bez vysledku. Mam podezreni na spatny ovladaci kabel starteru.
Dejve, živím se zkušebačinou na regulátorech napětí generátorů a to co popisuješ mi přijde jako někde povolený spoj a nemyslím, že na silovém kabelu, ani kontakt relé. Zkusil bych projít všechny obvody týkající se startovácí cesty. Začít od spínací skříňky, domačknout fastony, dotáhnout šroubky na vodičích, oka na kabelech. Měl jsem kdysi podobný problém na regulátoru v Barmě (podle tvého popisu opačný). Ráno to nebudilo - vysoká vlhkost, odpoledne když pálilo slunce šel jako dělo - jako moje brevička. Já vím 
dobře se mi to píše, ale chce to se nějak dostat na kabely, kus motorky rozebrat a v tom ti bohužel neporadím. Nikdy jsem to nedělal. NO zkus a uvidíš. JArda
A ještě mi napadlo, někde překlesanej kabel, jak se mašina ohřeje, dotkne se kostry- paralelní svod, napětí na budíku poklesne, ale kapacita baterky není schopná uživit startér spolu se zkratem. Proto se nic neděje. JArda
Ahoj,
díky za rady
dnes jsem měl čas tak jsem se na to podíval.
Měřil jsem pokles napětí na ovládacím kabelu starteru a mezi baterkou a start. rele byl pokles přes 1V , je možné že v teple byl ještě vetší..
Rozebírat pul motorky a měřit každý konektor, a že jich tam je, se mi moc nechtělo tak jsem natáhl nový přímo od baterky k relé a pokles je 0V.
Ještě jsem koukal na zahraniční fóra a prý se to u Guzzi stává.
Po opravě startuje, tak doufám, že bude i za tepla.
D.
Ahoj,
díky za rady
dnes jsem měl čas tak jsem se na to podíval.
Měřil jsem pokles napětí na ovládacím kabelu starteru a mezi baterkou a start. rele byl pokles přes 1V , je možné že v teple byl ještě vetší..
Rozebírat pul motorky a měřit každý konektor, a že jich tam je, se mi moc nechtělo tak jsem natáhl nový přímo od baterky k relé a pokles je 0V.
Ještě jsem koukal na zahraniční fóra a prý se to u Guzzi stává.
Po opravě startuje, tak doufám, že bude i za tepla.D.
Tak super, zkus i za tepla a ozvi se. Měj se. Jarda
No nevim jestli to stihnu jste letos vyzkouset. Dělalo to jen kdyz bylo venku teplo (pres 25) a jeste ne porad.
doufam, ze uz se to neukaze.
No nevim jestli to stihnu jste letos vyzkouset. Dělalo to jen kdyz bylo venku teplo (pres 25) a jeste ne porad.
doufam, ze uz se to neukaze.
Ahoj Dave,
přečetl jsem si Tvůj příspěvek a prosím o odpověď zda se po opravě podařilo odstranit problém se startováním u Brevy. Mám stejnou zkušenost. Vždy po ujetí cca 1000km se projevila závada jak jsi popsal. Po roztlačení pak startovala normálně.
Díky Farina
Re: Zahřátá nestartuje
Ahoj,
zdá se, že vše je OK, V létě jsem byl v Itálii kde bylo přes 30ve stínu a i po courání v kolonách městem chytla hned.
Letos najeto okolo 7000-8000 Km a ani jednou se nestalo, že by netočila.
Jesli chceš můžu poslat fotku opravy přes e-mail.
Ahoj resim stejny problem. Prosim posli foto, ktere nabízíš na email:
romanvyso@seznam.cz mooc diky
Ahoj resim stejny problem. Prosim posli foto, ktere nabízíš na email:
romanvyso@seznam.cz mooc diky
odesláno
Re: Zahřátá nestartuje
Ahoj,
zdá se, že vše je OK, V létě jsem byl v Itálii kde bylo přes 30ve stínu a i po courání v kolonách městem chytla hned.
Letos najeto okolo 7000-8000 Km a ani jednou se nestalo, že by netočila.
Jesli chceš můžu poslat fotku opravy přes e-mail.
Ahoj,
pošli mi ji prosím na adresu: mfara@atlas.cz
Díky moc
můžete mi zaslat schéma na email kgiebner@volny.cz
díky
Mohu také poprosit o foto a popis té úpravy (limba.ul@seznam.cz)? Naučil jsem se s tím žít (tři roky), ale někdy se stanu předmětem posměchu povislých koz 
(BMW) . Grazie
Re: Zahřátá nestartuje
Ahoj,
zdá se, že vše je OK, V létě jsem byl v Itálii kde bylo přes 30ve stínu a i po courání v kolonách městem chytla hned.
Letos najeto okolo 7000-8000 Km a ani jednou se nestalo, že by netočila.
Jesli chceš můžu poslat fotku opravy přes e-mail.
Hmmm, vysoké teploty zrovna dnes ráno nebyly a stalo se mi to samé
Vytáhnu racera z garáže, jdu se doobléknout, ulovit psa a taaak, přijdu k motce, klíčkem otočím, rozsvítí se všechno, startér, trochu zabere a jinak nic. Tak znovu zkusím a už ani neotočí. Takhle dvakrát, třikrát, nakonec jsem to vypnul, chvíli počkal a znovu a šlo to... Nevím, co to bylo, najeto necelých 5 tisíc... 
Ale jezdí krásně, skoro bych napsal "boží jízda", ale nechci brát Jeho jméno nadarmo 
PS
Pokud někdo máte V7 s plastovou nádrží, ověřte si u svého prodejce, zda nemáte svolávačku na úpravu odfuku z nádrže. V Americe to mají od prosince, od února to běží v Evropě. Ten úžasnej ekobenzín se odpařuje více, než konstruktéři počítali a plastové nádrže se mohou nafouknout, stejný problém řešila Ducati i BMW...
Naposledy upravil: Petas (27-03-2012 10:26:50)
Stránky 1
Copyright © 2012 Moto Guzzi Club Bohemia | Postaveno na PunBB | CZ a SK